这两天，相信很多人群都被任正非给内部的那封信《任正非说华为要把活下来作为主要纲领！从追求规模转向追求利润和现金流，保证度过未来三年危机》给刷屏了，很多的公众号和朋友圈从不同的角度和不同的层次去解读、去讨论这封信的内容和传达的信息。

 

　　公众号解说：

 

　　“活下来”论并不是悲观。只有有实力、有韧性、有远见的企业，才会大大方方谈“活下来”，展示自己的弱点。

 

　　还有公众号解说：

 

　　关于怎么做，中国最好的科技企业一把手已经告诉你了，每一条扎扎实实，一点不虚，听了就知道怎么做，一点都不用恐慌，按这些去夯实，就能过冬，凡是扯淡骗自己的骗公司的，完蛋是迟早的事。

 

　　所以我们从这些解说中可以看得到这些话不仅仅是说给华为听的。在疫情反复的今天，从企业到个人到国家，越来越要从“求发展”到“求生存”转向。不论从物质上、精神上或者其他方面来说，“努力活下去”已经成为决策的基准点。但从任正非的讲话中，结合我目前的出行服务领域，第一直觉是想到企业如何脱离重资产向前行，增加存活率！

 

　　目前，汽车租赁位于汽车制造业的下游的一个服务行行业，无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以“租车”代替“买车”来控制企业在外企中是十分流行的管理方式，正逐渐向国内企事业单位蔓延。它不仅能满足个性化出行，商务活动需求和保证重大活动顺利进行，还能有效让企业现金流得到最大化的利用。

 

　　企业商务租赁市场在业态上可以分为长租和短租，其长租就是租期超过一年，而不论是长租还是短租，都可以进一步划分为长租自驾和长租代驾，从相关的数据数据表明：长租占据整个租车市场的70%左右的份额。

 

　　易八出行通过大数据分析得出，商务租车主要用与会议租车，明星接待，商务接待（接机和送机服务）等。企业使用频率最多的几款车型主要是别克GL8、奔驰V、埃尔法、考斯特四款车型。因此易八出行目前要做的就是如何利用几款商务车，来更好的解决客户痛点，帮助用车企业降本增效？满足企业客户不断增长的多元化需求！

 

　　易八出行以打造“互联网+出行“的服务模式，服务于各大企业，向商务人士和企业单位提供专属定制出行服务，让企业在提高形象的同时降低重资产向前行，提高企业财务利用率。