北京别克GL8租车 别克GL8为何这么“稳”受人青睐！
别克GL8俗称别克商务车小名陆地公务舱，以空间非常宽敞，和很好的舒适度赢得大家的口碑，GL8是7座设计，后排的空间也足够大，保证坐满6个乘客有足够大的行李舱，因此在北京常常被企业或者商务人士用来做商务接待或者会议用车，而企业会因为种种原因，选择别克GL8租车来代替拥有车，那么为什么别克GL8为什么这么“稳”受人青睐呢?
单一个“稳”字概括的有些含糊，如果把它拆开来说，那要分成驾驶和乘坐两方面。
别克GL8租车驾驶的稳
对驾驶员的感受很简单：你可以很容易的将一台GL8开稳，无论市区还是高速,无论起步还是中途加速，驾驶者就可以将GL8开的十分柔和顺畅。而高速的部分，跟底盘调校关系更大，这也是我认为别克GL8最具优势的一部分。
相比于底盘调校偏软的MPV，别克GL8的底盘调校更接近欧系车，沉稳、厚重、滤震有高级感并且比较富有韧性。这样的底盘使得驾驶者在高速上不需要经常为了路况减速：无论经过桥头坡还是各种起伏，它都能很快的稳住车身，不会产生过多次的余震；而相对较好的支撑性，使得它在闸道弯里的侧倾也不会太大，快速变道之后，车身也能迅速稳定下来，不会有过多的晃动。
别克GL8租车乘坐的稳
乘坐着的稳其实说起来也很简单，感受不到速度，就是觉得稳的最好体现。高速巡航或急加速时发动机的噪音、路面石子击打底盘的声响、路面碎震以及大颠簸的冲击声、以及胎噪风噪这些，都会让乘客感受到自己正坐在一台飞驰的车内。而GL8高速时从容的动力系统、包覆全面的车底、出色的静谧性以及厚重的底盘感受，很好的缓解了这些噪声和震动，让车上的老板或是家人、乘客，得以熟睡在以100km/h多时速飞奔的躺椅上。
在最近的二十余年里，别克GL8对于MPV用户需求的不断深挖细究，针对商用、家庭、入门、高端等不同用户群体的需求，GL8做出了更为细致的车型划分，并且在配置、细节上也更为贴合用户需求。
总之别克GL8能这么“稳”，是因为它了解用户需求，并且在国内定义了中高端MPV。善于抓住痛点，以高端、舒适、豪华的定位进入人们的视野，更奢华的第二排空间独立头等舱座椅，以真皮打孔包覆配合厚实的优质填充物，使得后排乘客获得更加出色的乘坐感。
易八出行别克GL8租车车况好，车辆都是5年以内的新车，能自驾租车或者代驾租车，手续齐全，提供的代驾司机都是经过专业商务礼仪培训的，司机全程着正装接待，能给客户带来强烈的信任感。
别克GL8俗称别克商务车小名陆地公务舱，以空间非常宽敞，和很好的舒适度赢得大家的口碑，GL8是7座设计，后排的空间也足够大，保证坐满6个乘客有足够大的行李舱，因此在北京常常被企业或者商务人士用来做商务接待或者会议用车，而企业会因为种种原因，选择别克GL8租车来代替拥有车，那么为什么别克GL8为什么这么“稳”受人青睐呢?
单一个“稳”字概括的有些含糊，如果把它拆开来说，那要分成驾驶和乘坐两方面。
别克GL8租车驾驶的稳
对驾驶员的感受很简单：你可以很容易的将一台GL8开稳，无论市区还是高速,无论起步还是中途加速，驾驶者就可以将GL8开的十分柔和顺畅。而高速的部分，跟底盘调校关系更大，这也是我认为别克GL8最具优势的一部分。
相比于底盘调校偏软的MPV，别克GL8的底盘调校更接近欧系车，沉稳、厚重、滤震有高级感并且比较富有韧性。这样的底盘使得驾驶者在高速上不需要经常为了路况减速：无论经过桥头坡还是各种起伏，它都能很快的稳住车身，不会产生过多次的余震；而相对较好的支撑性，使得它在闸道弯里的侧倾也不会太大，快速变道之后，车身也能迅速稳定下来，不会有过多的晃动。
别克GL8租车乘坐的稳
乘坐着的稳其实说起来也很简单，感受不到速度，就是觉得稳的最好体现。高速巡航或急加速时发动机的噪音、路面石子击打底盘的声响、路面碎震以及大颠簸的冲击声、以及胎噪风噪这些，都会让乘客感受到自己正坐在一台飞驰的车内。而GL8高速时从容的动力系统、包覆全面的车底、出色的静谧性以及厚重的底盘感受，很好的缓解了这些噪声和震动，让车上的老板或是家人、乘客，得以熟睡在以100km/h多时速飞奔的躺椅上。
在最近的二十余年里，别克GL8对于MPV用户需求的不断深挖细究，针对商用、家庭、入门、高端等不同用户群体的需求，GL8做出了更为细致的车型划分，并且在配置、细节上也更为贴合用户需求。
总之别克GL8能这么“稳”，是因为它了解用户需求，并且在国内定义了中高端MPV。善于抓住痛点，以高端、舒适、豪华的定位进入人们的视野，更奢华的第二排空间独立头等舱座椅，以真皮打孔包覆配合厚实的优质填充物，使得后排乘客获得更加出色的乘坐感。
易八出行别克GL8租车车况好，车辆都是5年以内的新车，能自驾租车或者代驾租车，手续齐全，提供的代驾司机都是经过专业商务礼仪培训的，司机全程着正装接待，能给客户带来强烈的信任感。
