经常看上市公司的财报,就会发现很多不为公众关注却很有意思的生意,比如飞机租赁。飞机租赁行业作为航空产业链的一环,其盈利情况也受益匪浅。中资背景的飞机租赁公司,其营收在近两年都取得了超过10%的增长。
目前,全球的飞机租赁公司获得的估值情况相差不大,大型飞机租赁公司的PB在1倍左右,中小型的飞机租赁公司因其成长性获得的PB大概在1.5倍左右。
也许,由于飞机租赁公司的金融属性,令资本市场对其估值更偏向于保守。那么,飞机租赁这个不太受资本市场关注,有些“冷门”的生意,到底是如何赚钱的?究竟有没有前途呢?
目前从全球视角来看,飞机租赁已是一个集中度较高的行业。据波音公司统计,全球规模前三的飞机租赁公司管理着全行业47%的机队,前十的公司则管理着77%的机队。不过,由于中国的融资租赁起步较晚,近几年国家政策的扶持以及国内庞大的市场,是目前我国主要飞机租赁公司不断扩张的一大原因。
随着国内飞机租赁市场的渐趋成熟,各家企业都在不断探索全新发展模式,如设立专业子公司、并购海外租赁同业、进军发动机租赁和飞机拆解业务等。另外,飞机租赁业参与者越来越多,市场竞争日趋白热化,如易八出行专业而专注的中国飞机租赁企业更有可能在竞争中脱颖而出。总体来说,未来中国飞机租赁行业具有非常广阔的发展前景和市场空间。